Mini -= D =- tuning

...non sottovalutate il potere della benzina agricola...

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Da originale, questo piccolo 1.4 diesel da 75 cv godeva di buone prestazioni nonostante la piccola cilindrata, e consumi irrisori , dava una buona spinta ai bassi regimi, ke però si "spegneva" gi a 3500 giri. Velocità di punta di 165 km/h e da 0-100 in 13 secondi.....
:) con dei piccoli interventi,scarico artigianale Jappo Style,airbox modificato e filtro a pannello K&N, rimappatura alla centralina , la potenza è salita ad oltre 100cv (105 circa dicono....mah....non l ho ancora rullata ... ) con un ottima copia (circa 250 Nm) già disponibile a 1800 giri, dando così una spinta vigorosa fino a 4100-4200 giri :) ho tokkato una punta di 190 km/h, e da 0-100 non so esattamente, ma è migliorata tantissimo :)
ora "tira"bene in tutte le marce, anche se la prima e la seconda non sono + "adatte" alla potenza attuale, e così si deve intervenire con una cambiata molto rapida :)
come assetto ankora non sono intervenuto, perkè la mini già di serie telaisticamente è molto ottima...ma provvederò al più presto ad ovviare quel piccolo accenno di rollio ke ha ora :)
come freni...beh....sono il grande DIFETTO della mini....sottodimensionati e non adeguati....dopo 3-4 frenate imegnative, il freno diventa spugnoso, e la frenata non è già + la stessa. Questo presto lo ovvierò montando dei diski Tarox forati e baffati, accoppiati con delle pastiglie ferodo ds2500 , tubetti inmaglia metallica e olio dot 5 ;)

come consumi siamo sulla solgia dei 4.2 litri di gasolio per 100 km ad andatura tranquilla, e superiamo i 7 litri per 100 km quando si fanno delle belle tirate ;)

Per ki possiede una Mini One D , consiglio CALDAMENTE di rimappare almeno la centralina..... dienta un'altra auto...

Questa recensione è stata visitata 21729 volte Voto medio recensione: 7.4

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