Seat Arosa Fr tuning

Arosa Fr

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Info

L'Arosa, la sorella spagnola della lupo con l'ultimo restyling ha guadagnato parecchio in fatto di design,sia esternamente che internamente che esternamente..la mia è nell'allestimento Fr, ovvero quello che costava un sacco di soldi perchè prevede anche gli interni in pelle, cerchi da 15" di serie e qualche altra cavolata tipo il tetto di colore diverso, interni con rifiniture in aluminio dell'Autotest (cornice cambio e pomello, pedaliera, contorno bocchette aria e tachimetro conta km, "pirolini" portiera), che fanno lievitare il prezzo di listino alla bellezza di 15000 euro....ci credo che ne han vendute poche anche se è bellissima....fortunatamente l'ho presa a Km 0, immacolata e proprio nuova nuova ad un prezzo molto + ragionevole a mio parere, 10900 perchè il concessionario nn ce la faceva più ad averla lì ferma e immatricolata in esposizione....

Motore

1.4 16v 101 cv

Cerchi e assetto

assetto sportivo Seat e cerchi 6x15"

Interni

Pelle opaca,molto bella..sedili avvolgenti ma belli morbidi nei punti giusti...

Audio

Sony Xploid di serie, 2 woofer 2 tweeter di serie che fanno bene il loro dovere..


La macchina è molto divertente se impegnata nel misto...il motore cambia carattere dai 3500giri in su e comincia a spingere bene la scatolina con 4 ruote..l'impianto frenante è superlativo,d'altro canto 4 dischi su una macchinetta così piccola cosa potevano fare?
Alla guida,se nn la si è guardata fuori prima di entrare, sembra d'essere in una macchina di segmento superiore, se invece la si è guardata si rimane piacevolmente sopresi...rumorosità quasi nulla sotto i 4000giri (oltre si fa sentire il motore), comfort elevato nonostante siano montate gomme a spalla ribassata (195/45-15") e ci si rende conto che la macchina è veramente piccola solo guarnado dietro per far retromarcia, perchè la macchina finisce poco dietro di noi, appena dietro i sedili posteriori (baule poco nulla)...

Questa recensione è stata visitata 10284 volte Voto medio recensione: 7.5

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