VolksWagen Polo 6N tuning

Volkswagen Polo 6N sportline 1.6 8v 1998

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La mia macchinina è una Polo 6N 1.6 8v allestimento sportline..in pratica era la versione di mezzo tra le normali highline e la 1.4 16v..infatti è identica ad una 16v per quanto riguarda gli interni ed esterno e l'unica cosa che la conttraddistingueva erano i cerchi in lega da 14" anzichè i 15" di serie.....
di serie aveva un buon assetto,leggermente + rigido di quello di serie,ma ho montato un kit di molle eibach sportline che ha abbassato il tutto di 5cm effettivi...ammortizzatori artigianali a stelo corto e ritarati per non aver problemi e tar-ox G88 all'anteriore(solo alcune 16v dell'ultima annata avevano i 4 dischi) per nn aver problemi in frenata,il tutto coronato da 4 bei cerchi da 15" Oz f1 cup riverniciati in antracite lucido...
il motore nn ha a disposizione una gran cavalleria...75cv son pochini,ma la coppia 135nm mette una pezza al tutto e se si usa bene il cambio(che sulla sportline è più corto del 1.6 normale)ci si diverte molto,soprattutto nel misto stretto e in salita,dove nn si accusano per niente i pochi cv.....oltretutto il motore è un mulo e permette cose che solitamente si fanno olo con un TDI...l'assetto è buono e la macchina di serie è equilibrata anche se accusa un pelo di sovrasterzo se si rilascia in curva,ma le reazioni sono sempre moderate,anche su fondo viscido la macchina si comporta bene e se si va delicati e nel modo corretto la si recupera con estrema scioltezza...
al momento monto Bridgestone RE720 e sono fantastiche cn l'assetto..prima avevo eagle F1 di Goodyear e devo dire che dopo i primi 10mila km han cominciato ad accusare "imprecisioni" nella tenuta..cosa che invece adesso,dopo 12mila km,Bridgestone nn accusa minimamente...

Aggiornamenti

Assetto e Freni:
Molle eibach+ammortizzatori artigianali a stelo corto
Tar-ox G88

Audio:
Pioneer Deh p9400MP
3 vie anteriore composto da componenti Hertz e Focal 6K2
ampli Audison Vr404

Questa recensione è stata visitata 12533 volte Voto medio recensione: 3.9

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