Foto Turbata elaborata tuning
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| >> AutoElaborate / Recensione: Opel Astra GSi | ||||||||
Opel Astra GSi tuningTurbata
Modifiche estetichePistoncini apertura cofano Portellone posteriore lisciato Mascherina anteriore Rieger Infiniy I modificata Paraurti anteriore Rieger Infiniy I modificato Minigonne Rieger GT/R2 Paraurti posteriore originale con sottoparaurti Bonrath modificato + sede targa Portellone lisciato con eliminazione del tergicristallo e simbolo Parafanghi posteriori allargati e arrotondati della Lenk (+ 3 cm x lato) Vetri posteriori oscurati Fari anteriori fumè Frecce anteriori e laterali fari anteriori nere Fari posteriori neri Maniglie porte della seconda serie in tinta Plastica sottoparabrezza in tinta Braccia tergicristalli in tinta Coperchi gocciolatoio tetto in tinta Modifiche meccanicheMotore Opel C20LET (Calibra) Lavorazione testata Equilibratura albero/volano Turbina KKK16 Scarico artigianale da 65mm Collettore aspirazione maggiorato EDS Finale sdoppiato (dx + sx) DTM 150x75 Filtro conico ad aspirazione diretta Intercooler Frontera TD 2.2 Radiatore acqua Ascona 1.6D Pop off a sfiato esterno Cambio F28 convertito a 2WD (6 marce + retro) Centralina rimappata (1.3 bar di picco, 265cv) Coperchio punterie cromato AssettoMolle Eibach Ammortizzatori Koni Sport regolabili Cerchi in lega Autec Design D (Delos) 8,5x17" ET32 Pneumatici Toyo T1-S 215/40R17 Dischi anteriori maggiorati Tarox Sport Japan baffati e forati 284x24mm Pinze Opel Calibra turbo Pastiglie anteriori e posteriori Ferodo Racing Dischi posteriori 260x10 Opel Vectra 2.5 V6 Mozzi anteriori 5 fori 5x110 Opel Calibra turbo Mozzi posteriori 5 fori 5x110 Saab 900 Barra duomi anteriore e posteriore Sparco Modifiche interniVolante Momo Thunder Pomello Momo Sphere in pelle nera Sedili Sparco reclinabili Plus in tessuto nero con regolazione lombare Tachimetro con fondoscala a 280 km/h Impianto audioSorgente Alpine CDA-7894RB Fronte anteriore composto da: 4 woofer RES 180 FVH 2 medi RES 100 FVN 2 tweeter RES Micro25 Posteriore: 2 subwoofer da 12” Rainbow SW 300 SLC in cassa MDF bass-reflex da 70 litri Amplificatori: Steg AQ 75.4x per medi e tweeter Steg AQ 220.2x per i woofer Steg AQ 240.1x per i subwoofer Tasche anteriori della PM (2 WF 16.5 + MD 10) Mobiletto bagagliaio autocostruito in MDF moquettato
[2005-07-14 14:04:52]
Kaiser Jan
Complimenti per le modifiche meccaniche!!!!
[2005-07-15 17:42:45]
the Bo$$
complimenti!
[2005-07-16 07:39:33]
Ienea
Vi ringrazio tanto ragazzi ;-)
[2005-08-11 09:44:26]
FABRY 85
non c'e niente da dire... solo COMPLIMENTONI!!!!!!!!!!!!!!!
[2005-08-16 15:14:17]
lorso
gia il gsi é stupendo ma questa è la più bella in assoluto che io abbia mai visto non solo di estetica ma pure il motore!!! se ti capita vieni a fare qualche raduno nel torinese che ti mostro la mia... farebbero proprio una bella coppia!
[2005-08-18 13:47:43]
alby
ottimamente invitante
[2005-08-22 11:58:20]
simons
VERY VERY GOOD!
[2005-11-15 12:48:48]
NX
CAPOLAVORONE
[2006-09-03 19:28:19]
Nitro_napoli_blackpower
bella però dovevi mettere un parafanghi più largo sulle gomme e sarebbe stato ancora meglio
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Bellissima!!!