MG ZR tuning

bella!!!! ma dovresti vedere la mia nuova mg è da sbrego.......!ma dove l'hai trovato il muso davanti?

Veramente le immagini non ci sono tutte...e non rende proprio l'idea, purtroppo non riesco a mettermi in contatto con i webmaster per farle aggiornare.

Grazie mille comunque.

Il muso l'ho trovato dalla Extreme Tuning di Milano ma ti consiglio di lasciar perdere. Montarlo è un odissea e prima che sia decente bisogna perderci ore di lavoro per sistemarlo.

Se hai foto della tua, vieni nel mio club www.mgroverclubitalia.it e mettile nel forum!

Ciao!

Per aggiornare le immagini basta che invii il tutto a recensioni@autoelaborate.com
Aspettiamo le immagini nuove!!

Ok, ringrazio lo staff per aver aggiornato le foto. Come è possibile notare al momento le minigonne non erano ancora montate. Domenica però ho una manifestazione e scatterò delle foto aggiuntive per completare il "quadro".

Spero vi piaccia.

ciao bello ho appena visto le altre immagini del tuo bolide!!!!!! e bellissima!!!!alla mia gli ho appena colorato gli interni del colore della carrozzeria. volevo chiederti perche quando sono in quinta piena nn fa di piu dei 160 km/h

Ciao Pala...purtroppo la ZR rispetto alla vecchia 200 ha il cambio moooooolto più lungo che rende la 5a più una marcia da riposo che da ulteriore velocità. I 160 mi sembrano pochini ma forse hai il motore ancora "bloccato", dovresti arrivare tranquillamente ai 180, ma di più no. Mi dispiace. Ah! Anche l'alettone offre resistenza alle alte velocità. Dal punto di vista aerodinamico è più utile per tenere a terra l'auto e alle alte velocità invece la "rallenta".

ma lo sai ke l'hai fatta veramente bene ma i cerchi sono quelli di serie?

Ciao, grazie per l'apprezzamento. Si, i cerchi sono quelli di serie da 16". Sono combattuto sul cambiarli con dei 17" (già omologati su libretto) oppure se colorare quelli e magari farmi omologare una spalla più bassa. Non lo so...vedremo :)

ola giovini sono anch io un proprietario di una mg zr.
La mia bimba ha il vestito nero e ha tutto il kit del 160 nonostante i soli 105 cv. tuttavia per un appassionato di rally come me le strade in cui la sfrutto sono esclusivamente di montagna dove riesco a sfruttare alla perfezione le super gomme montate sui cerchi da 17...e cmq pala.........arriva e come ai 180...ciao a tutti

Mi piace vedere la gente gasata per la propria MG!!! :D Fate un salto da me, www.mgroverclubitalia.it, mi sa che siete dei grandi! :D :D :D

ciao grande!! finalmente si e un po ripresa.... e il motore che si deve un po smollare...per fortuna.sono andato a ordinare lo scarico completo e il filtro! manca solo una bella rimappatura della centralina e dopo sono contento, speriamo che prenda qualcosa o no ! cosa ne dici?!? il muso davanti dici che costi tanto tipo come il tuo? rispondi appena puoi ciao bella e ricorda "sempre giu tutta"

ciao grande!! finalmente si e un po ripresa.... e il motore che si deve un po smollare...per fortuna.sono andato a ordinare lo scarico completo e il filtro! manca solo una bella rimappatura della centralina e dopo sono contento, speriamo che prenda qualcosa o no ! cosa ne dici?!? il muso davanti dici che costi tanto tipo come il tuo? rispondi appena puoi ciao bello e ricorda "sempre giu tutta"

scusa se ho inserito 2 volte il commento!!!!!!!!!!!

Hahahah...."sempre giù tutta" ma anche "Chi va piano rallenta anche te, digli di smettere". Guarda, sarà sincero come al mio solito. Io il motore non lo tocco, cosi come all'impianto di scarico cambierò solo il terminale (omologato). Perchè? Semplice, sono già una mina vagante cosi come sono adesso (per le forze "dell'ordine" intendo) e non mi va di rischiare rotture di scatole per altre cose. Daltro canto, sostituendo l'intero impianto di scarico (magari anche i collettori!) aumentarai di sicuro le prestazioni generali con un guadagno dai 6 ai 10 cv a seconda dei tipi e materiali. Per la centralina invece...mi era stato proposto per 270 Euro un 7cv in più....non so se ne valga la pena però se devi rimappare fallo quando hai eseguito tutte le altre modifiche. Piccola nota per il filtro. Se sei uno che sta sempre in "zona alta" allora metti un filtro diretto, bicono. Se invece sei spesso in bassa, prendine uno a pannello. Ciao!

ciao giovini come va vi e arrivata a casa la lettera dell mg dove ci garantiscono l assistenza necessaria per i nostri bolidi??????????????????,,,,,a quando organizziamo una festa per le nostre bimbe.......io sono di bassano del grappa ....e voi da quale pianeta arrivate

Ehila, guarda...lo scrivo per l'ennesima volta... :D Fate un salto tutti quanti sul mio (a dire la verità noi fondatori siamo 6 ;) sito e li potremmo parlare allegramente di un ritrovo ufficioso. Per la cronaca, io sto a pochi km (circa) da te, sono di Padova :D

Da poco c'è stato un raduno a Treviso e ho fatto delle foto, oggi o domani le passo allo staff per aggiornare.

X caso,qualcuno vende il paraurti anteriore originale x la zr???va benissimo qualsiasi colore...

BELLA REGA!!!!NON MALE LA TUA MG!CE L'HO UGUALE SOLO CHE è BLU.HO MONTATO LE MINIGONNE DELLA CADAMURO,CERCHI OZ TITAN DA 17",MOLLE DELLA H&R -3.5 cm,DISTANZIALI DA 2cm,SCARICO OMOLOGATO SUPERSPRINT;FARI LEXUS STYLE E UN BELL'IMPIANTO STEREO!!!CHE NE DICI???ADESSO PERò VOLEVO UN PARAURTI ANTERIORE BELLO RASOTERRA MA DIVERSO DAL TUO...NE HAI VISTI ALTRI TU? SE SI SAI DIRMI DOVE? p.s I 180 LI FA E COME!!!

che sspetttttacolo!

SI è BELLINA DA VEDERSI MA IL MOTORE NON MI SODDISFA! SE SAI QUALCUNO A CUI INTERESSA POTREBBE ANCHE ESSERE IN VENDITA!

Mi vendi la MG mi vendi? Guarda che sbagli! ^_^ Se hai qualche soldino messo via, ti consiglio di andare allo sfascio e trovarti una Rover 620ti. Ti porti via il motore (500 Euro ca.) e te lo fai montare sulla tua (1.000 Euro circa) e già che ci sei potenzia l'impianto frenante (500 Euro in su). Avere una ZR 200cv turbo...con il peso che ha...è come avere un missile in mezzo alle gambe ;)

Cmq. Fabry, da come la dici hai fatto delle belle modifiche però di paraurti non ce ne sono tantissimi. La Cadamuro ne fa due. Uno è un'appendice supplementare e l'altro un paraurti completo che sinceramente non mi fa impazzire. Al massimo, puoi rivolgerti ad extremetuning.it, acquistare un paraurti universale che come installazione è molto semplice. Basta tagliare a metà il tuo e agiungerci la metà che hai comprato ^_^ Il risultato è molto bello basta avere gusto nel comprare i pezzi.

NON HAI TUTTI I TORTI SUL POTENZIAMENTO DI CUI PARLI...AVEVO ANCHE GIA PARLATO CON UN PREPARATORE PER INSTALLARE UN MOTORE DI UNA MAZDA 323 GTR MA IL PROBLEMA VIENE AL MOMENTO IN CUI DEVI ALZARE IL COFANO DAVANTI ALLE FORZE DELL'ORDINE (DELL'ORDINE AH AH AH)COME LA SPIGHI UNA TURBINA SU UN MG ZR???PER I PARAURTI UNIVERSALI CI AVEVO GIA FATTO UN PENSIERINO MA X QUELLI TUNING STORE SOLAMENTE CHE IL GIORNO IN CUI TI VIENE IN MENTE DI VENDERE LA MACCHINA QUELLI ORIGINALI DOVE LI TROVI???QUELLI CADAMURO NON SON MALE MA SON TROPPO SOLITI CI VUOLE QUALCOSA UN PO "FUORI DAL GREGGE" CMQ SE VIENI ALL'AUTOKIT (IMOLA) A SETTEMBRE PROBABILMENTE MI TROVI LI E TE LA FACCIO VEDERE DAL VIVO

Hai ovviamente ragione per quello che riguarda la turbina. Ma ricorda che sulla testata della 620 non c'è scritto niente a parte Rover...e quindi se il tuo mecca fa un lavoro ad hoc e la turbina viene nascosta come si deve non dovresti avere problemi. Certo è che se ti fai fermare ai 130 dove c'è limite 50...che tu abbia cambiato il motore o no...la macchina non la vedi più comunque.

A settembre abbiamo organizzato il primo raduno del mio club, quindi non credo di essere disponibile per l'autokit. Ma sicuramente ci saranno altre occasioni, basta tenersi in contatto. A proposito se vuoi, per tenersi sempre in chiacchiera, iscriviti nel forum, (www.mgroverclubitalia.it), che siamo un pò tutti fuori come te e me :D

Ciao e buona giornata.

BELLA!!!FATE UN RADUNO DI SOLE MG ZR E ROVER 200???FAMMI ANCHE SAPERE DOVE E QUANDO NEL MOMENTO IN CUI SARA TUTTO DEFINITO CHE PROBABILMENTE RIESCO AD ARRIVARCI!!!:)NEL VOSTRO CLUB SE NON SBAGLIO C'è UN TIPO DELLE MIE PARTI (IO SONO DI LIVIGNO PROV. DI SONDRIO) CON UNA 160 NERA

che figata il mascherone anteriore!!!!!!!!!!!!!!

Fabry,il 1.8 vvc da 157cv montato sulla zr160, esternamente è identico al k 1.4 da 103 cv(credo che tu monti questo, sennò non ti lamenteresti :-)). Quindi ti basterebe reperire un bel 1.8 da qualche sfascio e il gioco è fatto. Comunque ti ricordo che un cambio più corto può rendere la macchina decisamente più sprintosa e divertente. Il vero difetto della zr105 è il cambio lungo. Sulla 214 il motore è lo stesso, ma il cambio no, è più corto!Fossi in te metterei il cambio della 114gti, cosa che forse farò anche io:-D
Per completare l'opera, assi a camme stradali! ;-)

molto bella ce n'è una qui dalle mie parti (Di mg zr) blu con il neon se nn mi sbaglio sempre blu, ma la tua è di un'altra categoria!!!! 6 un grande XPOWERFUDO!!!

la tua macchina è su maxi tuning nelle foto di un raduno non mi ricordo dove...bella complinmenti!

ah se conosci fabry 85 digli di attaccarsi al pc immediatamente!

@Mark77:

Grazie mille del complimento, ma il merito non è mio...ma della mia piccolina :D Per l'anno prossimo conto di sistemarla ancora meglio, ma non voglio fare promesse...manco a me stesso ;)

@X X X:

La mia macchina su un MaxiTuning? Ma vaaa??? :D Io non compro molte riviste del settore, mi procaccio tutto in rete. Sai dirmi su che numero?

SULL'ULTIMO USCITO IN EDICOLA QUINDI MESE DI SETTEMBRE. VAI SULLA SEZIONE RADUNI E SE NON SBAGLIO LA TUA MACCHINA E QUELLA.

Grazie mille ^^

Bellissima auto...senti volevo chiederti un'informazione, un mio amico ha la tua stessa auto...ha la 160 con i fendinebbia nel para originale....ma gli scazza cambiare para paraurti e perdere i fendinebbia, c'è un modo per integrarli in questo paraurti???

Ma certo! Guarda, vedi le frecce nel paraurti? Pensa che quello non è il loro posto, perchè...in realtà il posto per le frecce non c'è! Quindi, come il carrozziere ti troverà il posto per queste, le troverà anche per i fendi (che io tengo in armadio :D) Comunque, non ti preoccupare, non ci sono grossi problemi e far creare dei sostegni non è (a meno che il tuo carrozziere non sia defi...) assolutamente una spesa esosa.

Ciao!

grande hai fatto una figa di macchina!!!!! adesso non rimane altro che modificare il propulsore magari con un volumetrico della eaton! grande!!!!!!!!!!!!!!1

Molto bella! Complimenti! Pensa che era una di quelle macchine in lista che avevo intenzione di comprare nel lontano 2002, una bella MG gialla, ma poi ho deciso per la Saxo. Ottimi lavori, continua così! :D

le zr sn sempre una figata,continua csì

buon giorno grande come procede con la tua piccola? io ho appena finito la mia se hai voglia vieni a guardarla e sempre su questo sito cosi mi dai un tuo parere:::::ciao