VolksWagen Golf IV tuning

Ciao Thomas! Complimenti per la recensione!! Ti ho sistemato i titoli e il link in fondo alla lista delle modifiche, se hai altre foto mandale a recensioni@autoelaborate.com che le inseriamo!!
Ciao

splendidi paraurti sia anteriore che post.
per quanto riguarda il retro complimenti per la scelta dei gruppi ottici.ciao

Grazie mille Mauro !!!!!

no no sul serio sono rimasto affascinato davvero
ho letto che hai le pellicole sui vetri li vorrei fare pure sulla mia.
qnt ci hai speso?
ma fa su tutti i vetri?
anche in quelli anteriori e parabrezza?

No, sul parabrezza sono da arresto!!!!! Li ho su tutti gli altri vetri (quelli anteriori li ho fatti più chiari però) e mi sono costati quasi 300 euro

scusa,, quanti cavalli hai guadagnato...
Mi spieghi le modifiche tecniche apportate...
Rimappatura, che centralina aggiuntiva hai usato ecc. ecc... anch'io ho un 110 però non so che modifiche fare... adesso ho solo una rapid che mi porta a ca 140 Cv... Ciao

Non ho idea di quanti cavalli abbia ora il motore poichè non sono ancora riuscito a portarla sul banco a rulli. La rimappatura me la sono fatta fare in tempo reale da un preparatore della mia zona. Il modulo aggiuntivo dovrebbe essere della PowerBox.

ola thomas un'altra cosa.io sto cercando pellicole completamente nere ma che non cambino la luminosità interna..........
esistono?

Eheheheheh..... in pratica vuoi la botte piena e la moglie ubriaca, giusto????? Tranquillo, un pò di differenza la noterai perchè è normale, ma te ne accorgerai a malapena.... Noterai invece, con grosso piacere, che d'estate sotto il sole si infuoca di meno l'abitacolo

grazie..
rimango del parere che 3 foto bastano per far capire la bellezza della "vettura" che hai tirato su....
Un altro aiuto....la mia macchina non ha aderenza a terra.....non la voglio "stravolgere" con assetti o altro.
I distanziali mi aiutano?cos'altro posso fare che non cambi troppo l'estetica della macchina?
Grazie.

Si, i distanziali ti aiutano un pò, ma non aspettarti cambiamenti enormi!! Inoltre devi stare attento alle misure che monti : innanzitutto ti consiglio di non montarli più grandi di 2cm poichè i cuscinetti del mozzo avrebbero vita molto più breve.... poi devi badare a metterli di ugual misura sia all'anteriore che al posteriore per far si che il comportamento della vettura rimanga neutro : infatti se possiedi una golf IV come me, per soddisfare l'estetica bisognerebbe metterli più grandi al posteriore, ma in questo modo si accentuerebbe soltanto il sovrasterzo in curva che la golf ha già di fabbrica !!!!
E credimi.... non c'è niente di meglio di un bell'assetto Bilstein+Eibach !!!! Non stravolgi la vettura e puoi guidare tranquillo (cosa che con l'assetto di fabbrica della golf nn sono mai riuscito a fare).

Ciao

il 110 sono i motori piu riusciti fidati ciao

Eheheheh, lo so!!!!! (anche se il 150 spinge di brutto !!!! :)

Ringrazio di cuore un visitatore per aver votato ben 5 volte di fila la mia auto con voto 1 !!!!!!! Si vede che proprio non gli piaceva !!!! :D

Ricordo a tutti i visitatori che la mia auto è in vendita. Chi fosse interessato all'acquisto, può contattarmi all'indirizzo : alex.tomas(at)tiscali.it

la mia golf v non farà tutta questa scena....ma scommetto che con i suoi 177cv e 390nm di coppia riuscirebbe a spararti piu di un sassolino sul muso mentre cerchi ancora di capire se ti ha passato un tgv o una r32 da dietro quei bei vetri oscurati!!!!

Bene, ora tutti sappiamo che hai un'auto più potente della mia.... wow !!!! Ti ringrazio per il commento totalmente fuori luogo.... non so, oppure te l'aveva chiesto qualcuno e non ce ne siamo accorti????

Thomas lascialo a fra ke sicuramente non ce la neanke il golf ma avrà un Ape Piaggio senza la ruota davanti!!

forse fra non sa nemmeno cos'è una r32!!! perchè neanche lui con la sua golf v con i suoi 177cv e 390nm riuscirebbe a capire se l'ha passato un tgv o una r32!!!