Fiat Cinquecento tuning

Fiat Cinquecento Suite “Car Fashion” 1995

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Tra tanto parlare di 500 Old & New, ci siamo forse dimenticati che c’è stata anche una “Cinquecento di mezzo”? Esatto, quella scritta in lettere degli anni ’90, la “Cinquecento Quadrata” disegnata col righello anziché col compasso. Quella capace di trasportare cinque persone con relativi bagagli in tre metri e venti per un metro e mezzo. La prima utilitaria ad offrire il condizionatore di serie. L’ultima ad essere motorizzata da un mitico bicilindrico. E con una versione sportiveggiante che finalmente rinverdiva i fasti delle rimpiante “piccole bombe” di abarthiana e gianniniana memoria. Le mancava giusto un “lifting” che la valorizzasse come merita. Con le sue linee tese ed essenziali, sembra la base ideale per stimolare l’estro anche del tuner più tranquillo.
“Cinquecento storie per una sola Cinquecento” (Eugenio Finardi, “Cinquecento sogni”)
Sì, la Cinquecento in lettere è una sola. Ed è unica.

Fiat Cinquecento Suite prima serie (marzo 1995)

cilindrata 899 cc
cambio a 5 marce + RM

dotazione di serie:

aria condizionata con ventilatore a 3 velocità e ricircolo
alzacristalli elettrici anteriori
chiusura centralizzata di portiere e portellone
cristalli atermici
specchi retrovisori esterni regolabili dall’interno
apertura portellone dal posto guida
lunotto termico
tergilavalunotto
interni in tessuto specifico
appoggiatesta anteriori
5 cinture di sicurezza
contachilometri parziale
termometro acqua
orologio digitale
accendisigari
alloggiamenti e cablaggi per impianto audio a 2 altoparlanti
chiave unificata per quadro, portiere, portellone e tappo serbatoio carburante
sistema FPS (Fire Prevention System)

optionals di fabbrica:

colore verde surf metallizzato
cerchi in lega da 4 ½
pneumatici 155/60 R13
fari anteriori alogeni
correttore assetto fari
divano posteriore sdoppiato 1/3-2/3
cristalli posteriori apribili a compasso
antifurto sonoro volumetrico con radiocomando collegato alla chiusura centralizzata

audio:

autoradio RDS con lettore CD 45W x 4
4 altoparlanti a 2 vie coassiali

upgrading:

indicatori di direzione anteriori chiari (Suite seconda serie)
modanature laterali (Suite seconda serie)
barra stabilizzatrice anteriore (motorizzazione 1.100 cc)
volante in pelle (Sporting)
pomello e soffietto leva cambio in pelle (Sporting)
mobiletto sul tunnel centrale (Suite seconda serie)
alloggiamenti degli altoparlanti posteriori (Seicento)

tuning estetico:

sottoparaurti anteriore con fendinebbia integrati
gusci dei fari anteriori verniciati internamente in colore carrozzeria
pseudomascherina radiatore con profili cromati
minigonne laterali
sottoparaurti posteriore
spoiler posteriore sul portellone con terzo stop integrato
tetto apribile scorrevole in cristallo con parasole
deflettori anteriori
ripetitori laterali fumè
fanali posteriori rossi/fumè
profilo cromato nella scalfatura del portellone
protezioni soglie inox con logo Cinquecento
tappetini in moquette nera linea Abarth
tendina posteriore avvolgibile

tuning meccanico:

terminale di scarico sportivo omologato
filtro aria sportivo a pannello
candele con elettrodo circolare
benzina ad alto numero di ottani

varie:

estintore a polvere con manometro
kit d’emergenza
salvabordi delle portiere
antifurto bloccapedali
bulloni antifurto per le ruote

... Arrivederci su Cinquecento Volte Passione, il Fiat Cinquecento Forum!

Link: http://freeforumzone.leonardo.it/forum.aspx?c=44287&f=44287

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